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文/本报记者　张钦责任编辑：依然昨日，麦格理维持该股“跑赢大市”评级，并维持33元目标价不变。现时，恒生指数报26865，下跌109点或0.41%，主板成交581.50亿元．沪指报2701，上升10.10点或0.38%，成交825.87亿元人民币。

金融是实体经济的血脉。目前，民营经济贡献了50%以上的税收，60%以上的国内生产总值，70%以上的技术创新成果，80%以上的城镇劳动就业，90%以上的企业数量。但据不完全统计，在银行业贷款余额中，民营企业贷款只占25%，金融支持力度与民营经济对国民经济的贡献率严重不匹配。正因此，习近平总书记去年在民营企业座谈会上强调，要不断为民营经济营造更好发展环境，帮助民营经济解决发展中的困难，并强调解决民营企业融资难融资贵问题。

在生态环境方面，到2025年，PM2.5平均浓度达标，地级以上城市空气质量优良天数达80%，跨界河流断面水质达标率达80%，单位GDP能耗距2017下降10%。长三角属于长江经济带的一部分，因而也服从于整个长江经济带的环境保护战略，增加对于水污染治理、防尘、绿化等相关行业的需求。

站在企业的角度来说，布局新能源汽车，掘金新能源汽车万亿市场，一方面是为恒大寻找第二曲线，是恒大打造百年老店的必然选择；另一方面恒大同时也是基于践行汽车强国战略、国家能源战略的爱国选择，希望为国家产业结构调整，解决能源、环境问题做出自己的贡献。 而作为一家信奉“要么就不做，要做就做大做强”，恒大一开始便为新能源造车定下了大定位、大目标，那就是：“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。” 正是因为要做好做强做大，有着汽车强国的大战略，大目标，所以恒大在造车上才能够兼备长远目光，广阔视野，强大胸襟，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，绝不拘泥于企业与国别，同时充分考虑产业发展趋势，进行前瞻性布局。 也正是因为有着这样大的包容性，恒大才能最终吸引来这么多的全球化顶尖汽车企业一起携手，共同完成汽车产业的大布局。

英银本周预期维稳，未来政策与脱欧进程息息相关该行指出，尽管英镑期货市场处于平衡状态，但仍预计英国央行将在2020年初降息，但潜在可能性与英国脱欧进程密切相关。就在上周，英国议员们通过了一项法案，迫使首相约翰逊在10月19日前没有达成协议的情况下，不得不将脱欧时间再推迟3个月。荷兰合作银行认为，该法案的通过降低了英国央行近期降息的可能性。本周英国央行决议不会有通胀报告或新闻发布会，但会议纪要可能会提供一些迹象，表明货币政策委员会对英国脱欧的最新想法。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　　现价　　　　　　变幅--------------------------------ASM太平洋（00522）　　77.95元　　　下跌1.14%威雅利　　　（00854）　　　3.98元　　　下跌1.73%