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当前，中国的铁路工程建设企业与机车车辆生产企业正在大规模地在欧亚美非各大洲投资，反倒是好多国家，正以国家安全为由来阻挠中国的铁路投资。此次2018负面清单并非中国首次宣布外资可以投资中国国内的铁路建设，早在2005年，中国就已经宣布包括外资在内的非公有制资本可以投资铁路建设了。但是，十几年来，很少有包括外资在内的非公有制资本在中国投资铁路，只有个别大型私营煤矿自己出于需要投资建立了运煤专线（十几年前曾出现过民营资本借口修建粤桂铁路而骗钱的闹剧），而直至2017年，中国第一条由民营控股的高铁杭绍台高铁才签订合同（投资前提之一是该铁路建成后可自主定价）。

光点资本合伙人柴培章对记者称，资管新规导致银行的资金无法进入股权投资市场，政府去杠杆导致政府引导基金大幅度缩水及出资困难，民营企业效益降低从而影响传统高净值人群的投资意愿三重因素。资管新规中提到消除多层嵌套和通道业务，对产品分级进行了严格限制，明确了四种不能分级的情形，严格限制杠杆率，并同时禁止为优先级提供保本保收益的安排。这对大部分私募而言，选择银行托管、券商PB是成本更低的选择。另外，净值化产品如何宣传，尤其是股权类和其他类私募基金否能有预期收益率，还存在一定的疑问，这些将对资金募集产生一定的影响。

尽管沃尔玛在2018年第一季度财报中，在线销售额同比增长33%，去年第四季度同比增长23%，但与对手的差距依然非常明显：根据One Click Retail的数据来看，亚马逊在2017年占据了全美电商44%的销售额。而智能购物也成了未来电商的发展趋势。在年初亚马逊就推出了通过语音交互技术进行人工智能对话的工具Amazon Lex，同时Facebook， 微软和谷歌也有类似语音技术帮助用户完成网上下单。但在CEO Fleiss眼中，人工智能发展的不完善使智能购物并不能像想象中那么省时流畅：“对我们来讲，机会就在于用户体验过后是否真的在省时的基础上买到更好的商品。”

这种“躺赚”的宣传招数吸引了不少普通用户。记者通过QQ搜索“挂挂赚”后，搜出了约50个群。在微博和贴吧上，也有不少代理打着网络兼职的旗号招募下级。“刚开始每天挂挂机，就能赚到一顿饭钱。后来越来越多，天天数钱。”百度贴吧里一位楼主表示，该楼主还附带了一张显示收益的截图，总收入有6900多元。

1998年至2018年，蒲波直接或通过他人非法收受上述单位和个人给予的财物，共计折合人民币7126万余元。蒲波，男，汉族，1963年11月出生，四川南充人，公开资料显示，他长期在四川省工作，官至德阳市委书记。根据法院查明的情况，蒲波帮人办事儿的时间是在1999年，但敛财的时间要更早，是在1998年。

在法庭上，福特汽车承认在这款车投放市场之前就知道设计缺陷，福特汽车算了一笔账之后，却未采取任何措施去弥补这一安全隐患。因为数据明摆着：如果要对这款车加装安全装置，则需花费约11美元，按1100万轿车和150万卡车的产量算，其成本大约为1亿3750万美元。